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制動三相異步電動機是怎么接線的。

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制動三相異步電動機是怎么接線的。

發布日期:2019-12-25 作者: 點擊:

  一、反接制動:

  在三相異步電機斷開電源后,為了使電機迅速停車,使用控制方法再在電機的電源上加上與正常運行電源反相的電源,此時,電機轉子的旋轉方向與電機旋轉磁場的旋轉方向相反,此時電機產生的電磁力矩為制動力矩,加快電機的減速。如下圖示,利用開關Q將電樞兩端的電壓從電網斷開,并立即將它接到一個制動電阻RL上,這時,電機內的主磁場保持不變,電樞因由慣性繼續轉動此時的點此力矩為制動轉矩,故使電機轉速下降,直到停轉。

  二、能耗制動:

  在定子繞組中通以直流電,從而產生一個固定不變的磁場。此時,轉子按旋轉方向切割磁力線,從而產生一個制動力矩。由于此制動方法并不是象再生制動那樣,把制動時產生的能量回饋給電網,而是單靠電機把動能消耗掉,因此叫能耗制動。又由于是在定子繞組中通以直流電來制動,因而能耗制動又叫直流注入制動。如下圖示,利用倒向開關開關Q把點數電壓反接到電網,此時的電樞電流將變成復制,且電流大小相當,隨之產生很大的制動性質的電機轉矩,是電機停轉。

  能耗制動是單純依靠電機來消耗動能來達到停車的目的,因而制動效果和精度并不理想。在一些要求制動時間短和制動效果好的場合,一般不使用此制動方法。如起重機械,其運行特點是電機轉速低,頻繁地起動、停止和正反轉,而且拖著所吊重物運行。為了實現準確而又靈活的控制,電機經常處于制動狀態,并且要求制動力矩大。而能耗制動則達不到上述要求。故起重機械一般采用反接制動,且要求有機械制動,以防在運行過程中或失電時,重物滑落。

  三、再生制動:

  再生制動和上述兩種制動方法均不同。再生制動只是電機在特殊情況下的一種工作狀態,而上述兩者是為達到迅速停車的目的,人為在電機上施加的一種方法。再生制動的原理:當電機的轉子速度超過電機同步磁場的旋轉速度時,轉子繞組所產生的電磁轉矩的旋轉方向和轉子的旋轉方向相反,此時,電機處于制動狀態。之所以把此時的狀態叫再生制動,是因為此時電機處于發電狀態,即電機的動能轉化成了電能。此時,可以采取一定的措施把產生的電能回饋給電網。達到節能的目的。因此,再生制動也叫發電制動。

  再生制動會出現在以下兩種場合:1、起重機重物下降時,電機轉子在重物重力的手動下,轉子的轉速有可能超過同步轉速,此時,電機處于再生制動狀態。這時,電機的制動轉矩是阻止重物的下落,直至制動轉矩和重力形成的轉矩相等時,重物才會停止下落。2、當變頻調速時,當變頻器把頻率降低時,同步轉速也隨之降低。但轉子轉速由于負載慣性的作用,不會馬上降低,此時,電機也會處于再生制動狀態,直至拖動系統的速度也下降為止。

三相異步電動機

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